بدن تراکم دار تلسکوپی هیدرولیک سیلندر جوش برای برداشت

توضیحات محصول سیلندر هیدرولیک تلسکوپی

سیلندر های هیدرولیک تلسکوپی ما به طور خاص برای ماشین آلات کشاورزی مانند هاروستر طراحی شده اند.امکان گسترش و بازخورد قابل توجهی در فضای نصب محدودآنها برای موقعیت هایی که نیاز به ضربه های بزرگ دارند اما فضای محدودی دارند، مانند بلند کردن سر ماشین برداشت، تخلیه کانستر و تنظیم رول، ایده آل هستند.

ما طیف گسترده ای از سیلندر هیدرولیک تلسکوپی را برای کاربردهای مختلف عرضه می کنیم، یک میله چند مرحله ای ساخته شده از یک سری لوله های فولادی که قطر آنها به تدریج کوچکتر می شود.این طراحی ویژه از سیلندر هیدرولیک ارائه می دهد سفر استثنایی از یک طول بسیار جمع و جور بازبه طور معمول طول سقوط یک سیلندر تلسکوپی 20 تا 40 درصد از طول کامل گسترش یافته است، بسته به تعداد مراحل.

رنه هیدرولیک در تامین سیلندر های هیدرولیک، پمپ های گیر، موتورهای گیر و لوازم جانبی تخصص دارد. سیلندر های هیدرولیک می توانند برای پاسخگویی به نیازهای خاص سفارشی شوند.و پوشش کرومی از میله های پیستون نیز در دسترس استپمپ های دنده، موتورهای دنده و لوازم جانبی 100٪ با پارکر و سایر تولید کنندگان سازگار هستند و همچنین می توانند بر اساس نقشه ها سفارشی شوند.

مشخصات سیلندر هیدرولیک تلسکوپی

مزایای سیلندر هیدرولیک تلسکوپی

با یک طول کشویی تنها 20-40٪ از کل محرک، این به خوبی مشکل فضای نصب محدود را حل می کند. در عین حال، آن را با فشار قوی (بزرگترین مرحله حرکت می کند،که حداکثر نیروی اولیه را فراهم می کند)، و سرعت به طور تدریجی افزایش می یابد. میله های سلندر کرومی سخت و مهر های مقاوم در برابر خوردگی تضمین عملکرد طولانی مدت در محیط های مرطوب، گرد و غبار و خوردنی.در مقایسه با سیلندر های تک مرحله ای معمولی، مناسب تر برای کاربردهای دوچرخه سواری با فرکانس بالا است و نگهداری ساده و قابلیت اطمینان بالایی را ارائه می دهد.

راهنمای تعمیر و نگهداری سیلندر هیدرولیک تلسکوپی

1. چوب پیستون رو تمیز نگه دار
قبل و بعد از هر بار استفاده، میله ای نرم بر روی میله پیستون پاک کنید تا گرد و غبار، کثافت و باقیمانده را از آن پاک کنید. از ورود مواد آلوده به مهر و موم جلوگیری کنید تا باعث نشت یا خراش پوشش کروم شود..
2. به طور منظم روغن هیدرولیک را چک کنید.
روغن را تمیز و بدون آلودگی نگه دارید. روغن هیدرولیک را هر 500 تا 1000 ساعت کار یا هر شش ماه عوض کنید و صفحه فیلتر را تمیز کنید.روغن خراب شده باعث می شه که مهر ها سریعتر پیر بشن.
3-بررسي مهر و موم و نشت
به طور منظم بدن سیلندر، دریچه های روغن و پایه میله پیستون را برای لکه های روغن بررسی کنید.مهر و موم ها را به سرعت جایگزین کنید تا از مشکلات کوچک جلوگیری شود تا به خرابی های بزرگ تبدیل شود.
4از بارگذاری جانبی و بارگذاری بیش از حد اجتناب کنید.
اطمینان حاصل کنید که سیلندر در طول کار تحت نیروی محوری قرار دارد تا از نیروهای جانبی که می توانند باعث خم شدن یا گیر شدن شوند جلوگیری شود. به شدت به بار نامی پایبند باشید.آزمایش خونریزی بدون بار قبل از اولین استفاده یا پس از نگهداری انجام شود.