این یک جزء اساسی در سیستم های هیدرولیک است که به طور گسترده در کاربردهای مختلف صنعتی، متحرک و ساختمانی مانند بیل مکانیکی، پرس، ماشین آلات تولیدی و تجهیزات جابجایی مواد استفاده می شود.
|
مهر و موم
|
پارکر، مرکل، هالیت و غیره
|
|
رنگ کنید
|
قرمز، خاکستری، زرد، سیاه و غیره
|
|
مواد
|
ST52، CK45، 4140، Duplex2205،
فولاد ضد زنگ 304/316 و غیره |
|
گواهی
|
ABS، Lloyds، SGS و غیره
|
|
اجزای اصلی
|
بلبرینگ، مخزن تحت فشار، پمپ
|
|
غیر استاندارد
|
بله
|
|
ساختار
|
نوع پیستون، نوع پیستونی، نوع تلسکوپی
|
|
قدرت
|
هیدرولیک و پنوماتیک
|
|
نام تجاری
|
RUNHE
|
|
نمونه
|
موجود است
|
سیلندر هیدرولیک بیل مکانیکی یک محرک کلیدی در سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی است. فشار سیال هیدرولیک را به نیروی و حرکت مکانیکی خطی تبدیل می کند و حرکت بوم، بازو (چوب) و سطل را امکان پذیر می کند.
عملکرد و لوازم جانبی سیلندر هیدرولیک Runhe می تواند کاملاً با مارک های اصلی بیل مکانیکی سازگار باشد که می تواند تعمیر و نگهداری شما را راحت تر و ارزان تر کند.
سیلندرهای هیدرولیک بیل مکانیکی محرک های خطی حیاتی هستند که انرژی هیدرولیک پمپ را به نیروی مکانیکی و حرکت قدرتمند تبدیل می کنند. آنها تقریباً تمام عملکردهای اصلی حفاری و حرکت دستگاه را بر عهده دارند.
پشتیبانی حرفه ای در طراحی، نمونه و سفارش انبوه
از آنجایی که ما کارخانه های خود را داریم، مزایای بیشتری می توانید از ما دریافت کنید:
-----ما می توانیم تولید را بر اساس طرح ها، تصاویر مرجع، حتی پیش نویس های شما انجام دهیم.
----- هیچ محدودیتی برای حداقل مقدار سفارش وجود ندارد و ما هرگز از سفارش کوچک حتی یک واحد خودداری نمی کنیم.
-----ما می توانیم نمونه های رایگان را به شما ارائه دهیم تا بررسی کنید که آیا آن را در مقادیر زیاد خریداری می کنید یا خیر.
1،س: مزایای اصلی سیلندر هیدرولیک چیست؟
A: فشار کاری بالا، گشتاور زیاد، پایداری خوب در سرعت کم، مناسب برای سناریوهای فشار بالا و بار سنگین.
2،س: آیا موتورهای پیستونی هیدرولیک از چرخش دو طرفه پشتیبانی می کنند؟
A: بله، چرخش رو به جلو / معکوس را می توان با تعویض درگاه های ورودی و خروجی به دست آورد.
3،س: محدوده فشار کاری معمولی چیست؟
A: به طور معمول 25-40MPa. برخی از مدل های پرفشار می توانند به بیش از 50 مگا پاسکال برسند.
4،س: آیا "خزیدن" در حین کار با سرعت کم رخ می دهد؟
پاسخ: خیر، طراحی ساختار پیستون خروجی پایدار در سرعت های پایین را تضمین می کند.
5،س: چگونه جابجایی مناسب موتور پیستون را انتخاب کنیم؟
الف: جابجایی را با محاسبه با جریان سیستم، گشتاور خروجی مورد نیاز و تقاضای سرعت مطابقت دهید.
![]()
![]()
![]()
![]()