سیلندر هیدرولیک بیل مکانیکی یک جزء هیدرولیکی بسیار دقیق است که فشار بالا، دقت بالا و قابلیت اطمینان بالا را ادغام می کند. این واحد خروجی مستقیم قدرت بیل مکانیکی است و وضعیت عملکرد آن مستقیماً توانایی کار کل دستگاه را تعیین می کند.
|
آببندی
|
Parker, Merkel, Hallite, و غیره.
|
|
رنگ
|
قرمز، خاکستری، زرد، مشکی و غیره.
|
|
مواد
|
ST52, CK45, 4140, Duplex2205,
فولاد ضد زنگ 304/316 و غیره. |
|
گواهی
|
ABS, Lloyds, SGS و غیره.
|
|
اجزای اصلی
|
بلبرینگ، مخزن تحت فشار، پمپ
|
|
غیر استاندارد
|
بله
|
|
ساختار
|
نوع پیستونی، نوع پیستونی، نوع تلسکوپی
|
|
قدرت
|
هیدرولیک و پنوماتیک
|
|
نام تجاری
|
RUNHE
|
|
نمونه
|
موجود است
|
سیلندر هیدرولیک بیل مکانیکی یک محرک کلیدی در سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی است. این فشار سیال هیدرولیک را به نیروی مکانیکی و حرکت خطی تبدیل می کند و امکان حرکت بوم، بازو (دسته) و سطل را فراهم می کند.
عملکرد و لوازم جانبی سیلندر هیدرولیک Runhe می تواند کاملاً با برندهای اصلی بیل مکانیکی سازگار باشد، که می تواند تعمیر و نگهداری شما را راحت تر و ارزان تر کند.
سیلندرهای هیدرولیک بیل مکانیکی محرک های خطی حیاتی هستند که انرژی هیدرولیک را از پمپ به نیروی مکانیکی و حرکت قدرتمند تبدیل می کنند. آنها مسئول تقریباً تمام عملکردهای اصلی حفاری و حرکت دستگاه هستند.
پشتیبانی حرفه ای در طراحی، نمونه ها و سفارشات عمده
از آنجایی که ما کارخانه های خودمان را داریم، مزایای بیشتری می توانید از ما دریافت کنید:
-----ما می توانیم تولید را بر اساس طرح ها، تصاویر مرجع، حتی پیش نویس های شما انجام دهیم.
-----هیچ محدودیتی برای حداقل مقدار سفارش وجود ندارد و ما هرگز سفارش کوچک را رد نمی کنیم، حتی یک واحد.
-----ما می توانیم نمونه های رایگان را به شما ارائه دهیم تا در صورت خرید در مقادیر زیاد بررسی کنید.
1,س: مزایای اصلی سیلندر هیدرولیک چیست؟
الف: فشار کاری بالا، گشتاور زیاد، پایداری خوب در سرعت کم، مناسب برای سناریوهای فشار بالا و بار سنگین.
2,س: آیا موتورهای پیستونی هیدرولیک از چرخش دو جهته پشتیبانی می کنند؟
الف: بله، چرخش به جلو/عقب را می توان با تعویض پورت های ورودی و خروجی به دست آورد.
3,س: محدوده فشار کاری معمولی چقدر است؟
الف: معمولاً 25-40 مگاپاسکال؛ برخی از مدل های فشار بالا می توانند به بیش از 50 مگاپاسکال برسند.
4,س: آیا در حین کار با سرعت کم، "خزش" رخ می دهد؟
الف: خیر، طراحی ساختار پیستون خروجی پایدار را در سرعت های کم تضمین می کند.
5,س: چگونه جابجایی مناسب موتور پیستونی را انتخاب کنیم؟
الف: جابجایی را با محاسبه با جریان سیستم، گشتاور خروجی مورد نیاز و تقاضای سرعت مطابقت دهید.
![]()
![]()
![]()