VBCD-G1-2 SE-G は、高圧用途向けに設計されたパイロット作動油圧チェックバルブです。耐久性のある材料で構成されており、標準の G1 ポートサイズと、油圧マニホールドへの容易な取り付けを可能にするねじ込みカートリッジ設計が特徴です。そのポペットスタイルのメカニズムは、一方向への逆流を確実に漏れなくブロックし、順方向への自由な流れを可能にします。バルブは外部パイロット圧力信号(「SE」)で開き、保持された負荷の制御された解放を可能にします。主な属性には、堅牢な圧力処理、高速応答時間、および優れた耐汚染性があります。コンパクトで信頼性が高く、メンテナンスが容易なコンポーネントが安全性と性能に不可欠な統合油圧システムで一般的に使用されています。
油圧バルブは、そのコア機能に基づいて分類されます。主なカテゴリには以下が含まれます。
方向制御弁 (DCV): これらは、流体の流れの開始、停止、および方向を管理します。チェックバルブ(一方向への流れを許可)と、異なるアクチュエータポートに流体を向けるマルチポートバルブ(4/3 バルブなど)に細分化されます。
圧力制御弁 (PCV): これらは、圧力を管理することにより、システム力を調整します。主なタイプは、リリーフバルブ(安全制限用)、減圧弁(分岐圧力を下げるため)、およびシーケンスバルブ(設定された順序でアクチュエータを操作するため)です。
流量制御弁 (FCV): これらは、固定または可変オリフィスを使用して、流量を正確に測定することにより、アクチュエータ速度を制御します。このカテゴリには、スロットルバルブ、流量分配器、および負荷変動下で一定の速度を維持するための圧力補償モデルが含まれます。
油圧回路で必要な出力、精度、および安全性を実現するには、バルブタイプの選択が不可欠です。
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属性 |
仕様 |
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モデル |
VBCD-G1-2 SE-G |
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材質 |
鋳鉄、鋼、アルミニウムなど |
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機能 |
流量制御/ロジック機能 |
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部品名 |
油圧制御弁 |
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ポートサイズ |
G1 |
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商標 |
Runhe、ニュートラルラベル、またはクライアントの要件に従う |
VBCD-G1-2 SE-G は、主に産業用および移動用油圧機器における安全な負荷保持とモーションコントロールに使用されます。その主な用途は、油圧シリンダーを所定の位置にロックし、プレス、クランプ装置、リフティングプラットフォーム、およびマテリアルハンドリング機器などの機械で意図しない動きを防ぐことです。また、ウィンチ、クレーン、および掘削機のブームの回路において、システム圧力が低下した場合でも負荷を安全に保持するために不可欠です。さらに、その設計により、オートメーションシステム、プラスチック射出成形機、および大型建設機械内のカスタム油圧パワーユニットおよびマニホールドブロックでの使用に適しており、運用上の安全性、安定性、および正確な制御を保証します。
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