موتور دنده ای هیدرولیک آلومینیومی با فشار بالا 1-MLA6.2RC0A2E0 برای لودر چرخدار جمع و جور

معرفی موتور دنده ای هیدرولیک

موتور دنده ای هیدرولیک 1-MLA6.2RC0A2E0 یک موتور هیدرولیک دنده ای کوچک با درگیری خارجی است که دارای محفظه ای از جنس آلیاژ آلومینیوم می باشد. اصل کار آن بر اساس طراحی جابجایی مثبت است: روغن هیدرولیک با فشار بالا از طریق ورودی وارد محفظه می شود و شیارهای دندانه ای در سمت جدا شدن چرخ دنده ها را پر می کند تا یک محفظه کاری مهر و موم شده ایجاد شود. روغن با فشار بالا بر روی سطوح دندانه های چرخ دنده ها عمل می کند و یک گشتاور نامتعادل ایجاد می کند که یک جفت چرخ دنده درگیر (چرخ دنده محرک به شفت خروجی متصل می شود و چرخ دنده متحرک به طور همزمان می چرخد) را در جهت عقربه های ساعت به حرکت در می آورد. همزمان، حجم در سمت ورودی افزایش می یابد، حجم در سمت خروجی کاهش می یابد و روغن کم فشار از خروجی تخلیه می شود و تبدیل انرژی هیدرولیکی به انرژی مکانیکی چرخشی پیوسته را محقق می سازد. گشتاور متناسب با اختلاف فشار سیستم و جابجایی است، در حالی که سرعت متناسب با نرخ جریان ورودی است.

این سری از موتورهای دنده ای هیدرولیک، ارزش عالی را در کاربردهای چرخه ای با کاربری متوسط ارائه می دهد، جایی که استارت و توقف های مکرر رخ می دهد. آرایش بلبرینگ و طراحی چرخ دنده آن، بار ضربه ای را بدون تخریب سریع تحمل می کند.

Hebei Runhe Hydraulic، با بیش از 12 سال تجربه در صنعت هیدرولیک. این شرکت بر تحقیق و توسعه، تولید و فروش سیلندرهای هیدرولیک، پمپ ها و موتورها متمرکز است. محصولات آن به بخش های مختلف خدمات ارائه می دهند و سفارشی سازی غیر استاندارد را با حفظ کیفیت و یکپارچگی ارائه می دهد.

موتور دنده ای هیدرولیکپارامترها

یادداشت های نصب موتور دنده ای هیدرولیک

• تراز و اتصال شفت: هنگام اتصال شفت خروجی به بار، اطمینان حاصل کنید که خطای هم محوری از 0.1 میلی متر تجاوز نکند. از یک کوپلینگ انعطاف پذیر یا اتصال انعطاف پذیر برای جلوگیری از بار شعاعی بیش از حد استفاده کنید.
• براکت نصب: براکت یا پایه باید استحکام کافی برای تحمل گشتاور واکنش موتور و جلوگیری از لرزش یا تغییر شکل را داشته باشد.
• درمان پورت تخلیه: اگر یک پورت تخلیه جداگانه وجود دارد، باید مستقیماً به مخزن روغن برگشتی متصل شود و نمی تواند با سایر خطوط روغن برگشتی ترکیب شود (در غیر این صورت، ممکن است مهر و موم شفت آسیب ببیند و منجر به نشت روغن شود).
• تأیید جهت: این مدل در جهت عقربه های ساعت می چرخد. قبل از نصب، جهت پورت های ورودی و خروجی را تأیید کنید تا از چرخش معکوس جلوگیری شود.
• پر کردن اولیه: پس از نصب، با روغن هیدرولیک تمیز از طریق ورودی یا پورت تخلیه پر کنید تا از خشک کار کردن جلوگیری شود.

بسته بندی

به طور معمول، در جعبه های مقوایی بسته بندی شده و سپس روی پالت یا جعبه های چوبی حمل می شود.