Moteur à engrenages externe en aluminium haute pression 1-MLA6.2RC0A2E0 pour chargeuse sur pneus compacte

Introduction du moteur à engrenages hydrauliques

Le moteur à engrenages hydrauliques 1-MLA6.2RC0A2E0 est un petit moteur hydraulique à engrenages à engrenage externe avec un boîtier en alliage d'aluminium. Son principe de fonctionnement est basé sur une conception à déplacement positif : l'huile hydraulique haute pression entre dans le boîtier par l'entrée, remplissant les rainures des dents du côté de désengagement des engrenages pour former une chambre de travail étanche. L'huile haute pression agit sur les surfaces des dents des engrenages, générant un couple déséquilibré qui entraîne une paire d'engrenages en prise (l'engrenage menant se connecte à l'arbre de sortie, et l'engrenage mené tourne de manière synchrone) dans le sens des aiguilles d'une montre. Simultanément, le volume du côté entrée augmente, le volume du côté sortie diminue, et l'huile basse pression est déchargée par la sortie, réalisant la conversion de l'énergie hydraulique en énergie mécanique rotative continue. Le couple est proportionnel à la différence de pression du système et au déplacement, tandis que la vitesse est proportionnelle au débit d'entrée.

Cette série de moteurs à engrenages hydrauliques offre un excellent rapport qualité-prix dans les applications cycliques de moyenne puissance, où les démarrages et arrêts fréquents sont courants. Sa conception robuste des roulements et des engrenages gère les chocs sans dégradation rapide.

Hebei Runhe Hydraulic, avec plus de 12 ans d'expérience dans l'industrie hydraulique. Elle se concentre sur la R&D, la fabrication et la vente de vérins, de pompes et de moteurs hydrauliques. Ses produits desservent divers secteurs et elle propose une personnalisation non standard, en respectant la qualité et l'intégrité.

Moteur à engrenages hydrauliquesParamètres

Notes d'installation du moteur à engrenages hydrauliques

• Alignement et connexion de l'arbre : Lors de la connexion de l'arbre de sortie à la charge, assurez-vous que l'erreur de coaxialité ne dépasse pas 0,1 mm. Utilisez un accouplement flexible ou une connexion flexible pour éviter une charge radiale excessive.
• Support de montage : Le support ou la base doit avoir une rigidité suffisante pour résister au couple de réaction du moteur et empêcher les vibrations ou la déformation.
• Traitement du port de drainage : S'il existe un port de drainage séparé, il doit être directement connecté au réservoir d'huile de retour et ne peut pas être combiné avec d'autres conduites d'huile de retour (sinon, le joint d'arbre pourrait être endommagé, entraînant une fuite d'huile).
• Confirmation de la direction : Ce modèle tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. Confirmez les directions des ports d'entrée et de sortie avant l'installation pour éviter une rotation inverse.
• Remplissage initial : Après l'installation, remplissez avec de l'huile hydraulique propre par l'entrée ou le port de drainage pour éviter le fonctionnement à sec.

Emballage

Normalement, il est emballé dans des boîtes en carton, puis expédié sur des palettes ou des caisses en bois.