14561970 ปั๊มเกียร์คู่ ทดแทนสำหรับรถขุด EC460B EC460C

คำอธิบายปั๊มเกียร์คู่

ปั๊มเกียร์คู่ของเรามีความเข้ากันได้เต็มรูปแบบ 100% กับ Parker, Danfoss, Rexroth, Eaton, Cat ฯลฯ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบหลัก ปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการติดตั้งและการทำงานของอุปกรณ์ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในขณะเดียวกันก็ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ความหลากหลายของอะไหล่ถึงระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม เข้ากันได้กับข้อกำหนด OEM อย่างราบรื่น ทำให้สามารถใช้งานได้โดยตรงโดยไม่ส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพของระบบ และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการปรับตัวลงอย่างมาก

Runhe Hydraulics เชี่ยวชาญในการผลิตและส่งออกกระบอกสูบไฮดรอลิก ปั๊มเกียร์ไฮดรอลิก มอเตอร์เกียร์ไฮดรอลิก และอะไหล่ มุ่งมั่นที่จะให้บริการคุณภาพสูงสุดและบริการหลังการขาย ราคาที่แข่งขันได้สูงและคุณภาพที่เหนือกว่าทำให้เราได้รับพันธมิตรที่เพิ่มขึ้น

ปั๊มเกียร์คู่ข้อมูลจำเพาะ

ข้อดีของปั๊มเกียร์คู่

1. เหมาะสมกับข้อกำหนดโครงสร้างโรงงานดั้งเดิมทั้งหมด โดยมีขนาดการติดตั้งที่สำคัญตรงกัน ไม่จำเป็นต้องปรับฐานอุปกรณ์
2. วิธีการเชื่อมต่อพอร์ตน้ำมัน ประเภทอะแดปเตอร์เพลาขับ และทิศทางการหมุนทั้งหมดสอดคล้องกับการตั้งค่าโรงงานดั้งเดิม ทำให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่ราบรื่นกับการป้อนพลังงานของระบบดั้งเดิม
3. ชิ้นส่วนที่สึกหรอสามารถใช้แทนกันได้กับอะไหล่โรงงานดั้งเดิม ชุดเกียร์สามารถเปลี่ยนได้ทีละชิ้น ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
4. โครงสร้างสามส่วนเพื่อการถอดประกอบที่ง่าย ทำให้สามารถเปลี่ยนส่วนประกอบหลักได้อย่างรวดเร็ว
5. ต้นทุนการจัดซื้อต่ำกว่าโรงงานดั้งเดิม 70% โดยมีประสิทธิภาพและคุณภาพเหมือนกับโรงงานดั้งเดิม 100%

หลักการทำงานของปั๊มเกียร์คู่

ทำงานบนหลักการดูดและปล่อยน้ำมันเชิงปริมาตร กลไกหลักขึ้นอยู่กับการหมุนของเกียร์ที่ประกบกันหนึ่งคู่ ซึ่งสร้างการเปลี่ยนแปลงปริมาตรเป็นระยะในห้องปั๊มเพื่อให้เกิดการดูดและปล่อยน้ำมัน กระบวนการนี้มีสามขั้นตอนหลัก:

1. ขั้นตอนการดูด: มอเตอร์ขับเคลื่อนเกียร์ขับเคลื่อนให้หมุน (และเกียร์ขับเคลื่อนให้ประกบกันในทิศทางตรงกันข้าม) เมื่อช่องว่างฟันเฟืองเคลื่อนไปยังพอร์ตดูด ปริมาตรของช่องว่างจะขยายตัวเพื่อสร้างสุญญากาศบางส่วน ดึงน้ำมันไฮดรอลิกจากถังลงในช่องว่างฟันเฟือง
2. ขั้นตอนการส่ง: ช่องว่างฟันเฟืองที่เติมน้ำมันจะหมุนไปยังพอร์ตปล่อย เกียร์จะประกบกันทีละน้อย บีบอัดปริมาตรช่องว่างฟันเฟืองและสร้างแรงดันให้กับน้ำมัน
3. ขั้นตอนการปล่อย: น้ำมันแรงดัน (ปิดผนึกโดยเกียร์ที่ประกบกันเพื่อป้องกันการไหลย้อนกลับ) ถูกดันออกจากพอร์ตปล่อยลงในระบบไฮดรอลิก ขับเคลื่อนแอคทูเอเตอร์ (เช่น กระบอกสูบ มอเตอร์)

โรงงานจัดแสดงและเยี่ยมชมลูกค้า