A6VM55 EP2 63W VZB027DPB هو منتج في سلسلة A6VM من محركات المكبس الهيدروليكي.هذه السلسلة تتميز بالدوارات المكبسية المسمارية المحورية مع تصميم عمود منحني لنقل الهيدروستاتيك في كل من الدوائر المغلقة والبدءنطاق التحكم الواسع يسمح له بتلبية متطلبات السرعات العالية وعزم الدوران العالي ، مما يجعله يستخدم على نطاق واسع في كل من الأنظمة الهيدروليكية الثقيلة المتنقلة والثابتة.
| رمز النموذج | A6VM55 EP2 63W |
| النزوح | 55 سم3/ rev |
| سائل | السائل القياسي |
| وحدة المكبس المحوري | تصميم العمود المنحني، ثابت |
| محمل العمود | محمل قياسي |
| السلسلة | 6 |
| مؤشر | 3 |
| التناوب | في كلا الاتجاهين، من عمود القيادة |
| مراقبة الختم | FKM |
| الصخرة | DIN 5480 |
| الشريط | 4 ثقوب |
| لوحة الميناء | المنافذ المزدوجة (أ) و (ب) على الجانبين، وجهاً لوجه، بدون صمام. |
| مستشعر السرعة | بدون جهاز استشعار سرعة |
| نسخة خاصة | النسخة القياسية |
| النسخة القياسية أو الخاصة | النسخة القياسية مع أنواع التثبيت. على سبيل المثال تتوافق مع منفذ T المفتوح أو المغلق القياسي |
1يقدم هيكل البولنجر ذو العمود المنحني كثافة طاقة عالية وخصائص بدء ممتازة وقلة عجز الدوران، مما يجعله مناسبًا لتطبيقات العمل الثقيل مع بدء متكرر.توقف، والانعكاسات
2,يوفر التحكم الكهربائي النسبي EP2 ضبطًا سلسًا واستجابة سريعة ، مما يسهل الاندماج في أنظمة التحكم PLC / الإلكترونية للتحكم الآلي والدقيق في السرعة والدوران.
3يمكن أن يدمج عناصر السلامة وتبديد الحرارة مثل صمامات التوازن وصمامات الشطف، مما يسهل تصميم الدوائر ويحسن من موثوقية النظام وسلامته.
4,مناسبة لكل من المعدات المتنقلة والثابتة ، وهي مقاومة للصدمات ، مقاومة للضغط العالي ، لها عمر خدمة طويل ، وتكاليف صيانة منخفضة.
توفر محركات المكبس الهيدروليكية كثافة طاقة عالية ، وتوفر عزم دوران كبير في تصميم مضغوط.تقليل خسائر الطاقة لتشغيل اقتصادي. الاستقرار الممتاز في السرعة المنخفضة يتيح بدءًا سلسًا والتحكم الدقيق في السرعة. المحامل القوية والتحميل الأمثل تعزز مقاومة الصدمة وعمر الخدمة.قدرة الضغط العالي تضمن أداء موثوق به في الظروف الصعبةتوفر خيارات التحكم المتغيرة المتعددة (التحرّك، الضغط، الطاقة) أساسًا مثاليًا لأنظمة ذكية وتوفير الطاقة.
1، تحديد الضغط الاسمي، والضغط القصوى، ومجموعة السرعة، وإشارة التحكم على أساس ظروف التشغيل الفعلية، ومطابقة مع معدل تدفق المضخة الخروج وقطر خط الأنابيب.
2يجب مراقبة نظافة الزيت ودرجة حرارته بدقة (يتم التوصية بـ 2080 درجة مئوية) ، ووضع عنصر المرشح والزيت في حالة جيدة بانتظام لمنع التآكل وتدهور الكفاءة.
3إذا كان مطلوب صمام توازن متكامل / صمام إطفاء، تأكيد مواصفات الواجهة والقلب الصمام لضمان سلامة ومتطلبات تبديد الحرارة.
