Le A6VM55 EP2 63W VZB027DPB est un produit de la série A6VM de moteurs à pistons hydrauliques. Cette série comprend des rotors à pistons coniques axiaux avec une conception à arbre incliné pour la transmission hydrostatique dans les circuits de démarrage et fermés. Sa large plage de contrôle lui permet de répondre aux exigences de vitesses et de couples élevés, ce qui le rend largement utilisé dans les systèmes hydrauliques robustes mobiles et stationnaires.
| Code du modèle | A6VM55 EP2 63W VZB027DPB |
| Cylindrée | 55cm³/ tr |
| Fluide | fluide standard |
| Unité à pistons axiaux | conception à arbre coudé, fixe |
| Palier d'arbre | palier standard |
| Série | 6 |
| Index | 3 |
| Rotation | dans les deux sens, depuis l'arbre d'entraînement |
| Observation du joint | FKM |
| Arbre | DIN 5480 |
| Bride | 4 trous |
| Plaque de raccordement | Les orifices filetés A et B sont sur le côté, face à face. Sans valve. |
| Capteur de vitesse | pas de capteur de vitesse |
| Version spéciale | version standard |
| Version standard ou spéciale | Version standard avec variantes d'installation. Par exemple, correspondant à un orifice T standard ouvert ou fermé |
1, La structure à plongeur à arbre incliné offre une densité de puissance élevée, d'excellentes caractéristiques de démarrage et une faible inertie de rotation, ce qui la rend adaptée aux applications intensives avec des démarrages, des arrêts et des inversions fréquents.
2, Le contrôle électro-proportionnel EP2 offre un réglage en douceur et une réponse rapide, facilitant l'intégration dans les systèmes de contrôle PLC/électronique pour un contrôle automatisé et précis de la vitesse et du couple.
3, Il peut intégrer des composants de sécurité et de dissipation thermique tels que des soupapes d'équilibrage et des soupapes de rinçage, simplifiant la conception du circuit et améliorant la fiabilité et la sécurité du système.
4, Adapté aux équipements mobiles et stationnaires, il est résistant aux chocs, résistant à la haute pression, a une longue durée de vie et de faibles coûts de maintenance.
Les moteurs à pistons hydrauliques offrent une densité de puissance élevée, délivrant un couple substantiel dans une conception compacte. Ils présentent un rendement volumétrique et mécanique élevé, minimisant les pertes d'énergie pour un fonctionnement économique. Une excellente stabilité à basse vitesse permet un démarrage en douceur et un contrôle précis de la vitesse. Des roulements robustes et des orifices optimisés améliorent la résistance aux chocs et la durée de vie. Leur capacité haute pression assure des performances fiables dans des conditions exigeantes. De multiples options de contrôle variable (cylindrée, pression, puissance) fournissent une base idéale pour des systèmes intelligents et économes en énergie.
1, Déterminer la pression nominale, la pression de crête, la plage de vitesse et le signal de commande en fonction des conditions de fonctionnement réelles, et faire correspondre le débit de sortie de la pompe et le diamètre de la tuyauterie.
2, Contrôler strictement la propreté et la température de l'huile (recommandé 20–80℃), et entretenir régulièrement l'élément filtrant et l'huile pour éviter l'usure et la dégradation du rendement.
3, Si une soupape d'équilibrage/soupape de rinçage intégrée est requise, confirmer les spécifications de l'interface et du noyau de la soupape pour garantir la sécurité et les exigences de dissipation thermique.
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