トラクター用水力シリンダー

まず,主要なタイプはfトラクター用水力シリンダー.

1構造によって分類:

望遠鏡式水力シリンダー:ピストントラクターの懸垂システムなど,大きなストロークの際の必要に応用できる多段階望遠鏡型です.

非望遠鏡式液圧シリンダー:ピストン棒が固定され,ブレーキシステムなどの短走時に適用されます.

2機能別に分類:

ブレーキマスターシリンダー:水力ブレーキシステムで使用され,スレーブシリンダーのピストンを水力油で押すことでブレーキを実現する.

ブースター:ペダルの力を減らし,運転の快適さを向上させるため,水力ブースターを導入する.

2段階のマスターシリンダー:ブレーキは2段階で行われます.最初の段階は摩擦パッドに接触するための低圧で,第二段階はブレーキを適用するための高圧で行われます.

2段階ブースター:ブースターと2段階マスターシリンダーの利点を組み合わせ,プッシュロード力を増強し,出力油量を増加させる.

3ピストンの直径によって分類:

YG型シリンダー:例えばYG-110,YG-100,YG-90などでは,モデル番号の次の数字はピストンの直径 (mm) を示します.

第2に 作業原理

1水力エネルギー変換:水力ポンプは,機械エネルギーを水力エネルギーに変換し,高圧オイルを生成します.

2制御バルブ: 制御バルブは,油流と流れの方向を調整し,水力シリンダーピストンの動きを操作します.

3活塞の動き:

油供給段階:高圧油を空洞 (棒のない室など) に押し込み,ピストンを低圧室に押し込む.

リターンフェーズ: オイル回路を切り替えるリターンバル,リターンポートを通ってタンクに戻るオイル,ピストンのリターン動き.

4輸出力の計算:出力F=P×A F=P×A F=P×A (Pは油圧,Aはピストンの有効面積)

5速度制御:オイル供給は流量バルブによって制御され,速度 V = Q / A (Qは流量です).

第3に 応用シナリオ

1ブレーキシステム:

液圧ブレーキ:ブレーキは,短時間応答時間と小さなペダル力で,液圧オイルでスレーブシリンダーのピストンを押すことで実現される.

ブレーキマスターシリンダー:低馬力 (約80-120馬力) のトラクターに使用される.

ブースター:ペダルの力を大幅に減らし,運転の快適さを向上させる.

2段階のマスターシリンダー: 2段階のブレーキ,出力油の体積と圧力を増加させる.

二段階ブースター:ブースターと二段階マスターシリンダーの利点を組み合わせて,ブレーキ性能を向上させる.

2懸垂システム:

テレスコプ式水力シリンダー:トラクターで道具を吊るし,耕作深さの調整,道具の引き上げと降ろしを実現するために使用されます.

位置付けメカニズム:シリンダーの下蓋の衝撃を防ぐため,シリンダーのピストンの最大稼働ストロックを制限する.

3他のシステム:

ステアリングシステム: トラクターのステアリングを実現するために,液圧シリンダーはステアリングメカニズムを動かす.

クラッチシステム:ブースターは,牽引機のクラッチブースターシステムで,動作力を減らすために使用されます.

第四に 技術的な利点

1高効率のトランスミッション:

強圧液圧システム: 作業効率とパフォーマンスを向上させるために,より高い作業圧と負荷能力を提供します.

高速:液体油が速く流れ,液体シリンダーの動作速度と応答速度が高くなります.

低エネルギー損失:高作業圧,低エネルギー損失,システムの安定性と信頼性を向上させる.

2信頼性と耐久性

長寿命: 高強度な材料と先進技術で作られ,より大きな作業圧力と負荷に耐えられる.

低保守コスト: 部品の修理と交換が簡単で,保守時間とコストを削減します.

3柔軟な制御:

正確な制御:液圧システムは,正確な速度と位置制御を実現するために良い制御性能を持っています.

複数の動き:水力シリンダーは,異なる作業要件を満たすために,押し引き,引き上げ,曲げ,回転する動きを実現することができます.

4環境への適応

厳しい環境での作業:高温,低温,高湿度,腐食的な環境などの厳しい条件下で動作することができます.

コンパクトな構造:スペースを節約し,設置と保守が簡単で,故障率が低い信頼性のある動作です.

交換液圧シリンダー トラクター

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