DH280 R290 EC290 SY365 大型油圧ショベル用パイロットポンプ K3V140

パイロットポンプ
December 22, 2025
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簡潔に: K3V140 パイロット ポンプを間近で見て、実際に動作している様子をご覧ください。このビデオでは、この外接歯車ポンプが大型油圧ショベルの制御信号源としてどのように動作するかを詳しく説明します。 K3V シリーズ メイン ポンプとの統合、正確な掘削機制御を可能にする役割について学び、Doosan、Caterpillar、Volvo などのブランドのさまざまな 30 トン掘削機モデルとの互換性を確認します。
関連製品特性:
  • 固定容量型外歯車ポンプ設計により、継続的かつ安定した低圧オイル流量出力が保証されます。
  • スルードライブスプラインシャフトを介してエンジンから直接駆動され、確実な動力伝達を実現します。
  • ジョイスティックバルブ、マルチウェイバルブ制御、メインポンプ調整用のパイロット制御油圧を提供します。
  • 重量クラス30トン程度の中・大型油圧ショベル専用設計です。
  • ネガティブフローコントロールシステムのKawasaki K3V140メインポンプと互換性があります。
  • 13 歯と 1 つのモジュールを備えたインボリュート平歯車が特徴で、効率的な動作を実現します。
  • 動作速度範囲は 1500 ~ 2500 rpm に最適化され、最大 2800 rpm まで対応します。
  • 体積効率92%を超える低故障率設計で農業機械の信頼性を高めます。
FAQ:
  • K3V140 パイロットポンプはどの掘削機モデルと互換性がありますか?
    K3V140パイロットポンプは、斗山DH280-DH320、キャタピラーR290-R335、ボルボEC290-EC360、ヒュンダイSK200-SK260、住友SY235-SY365モデルを含む様々な30トンクラスの掘削機と互換性があります。
  • K3V140 パイロット ポンプは油圧ショベル システムでどのように機能しますか?
    ポンプは外接歯車ポンプとして動作し、歯車の噛み合いにより油吸引用の真空と吐出用の圧力が生成されます。ジョイスティックバルブ、マルチウェイバルブ制御、メインポンプ調整の制御信号として機能するパイロットオイルを供給し、正確な流量制御と応答性の高い掘削機の動作を可能にします。
  • K3V140パイロットポンプにはどのようなメンテナンスが必要ですか?
    歯端面すきま、歯面すきま、内部漏れの有無を確認するため、2000時間ごとの定期検査を推奨します。磨耗したギアは直ちに交換する必要があります。ポンプを交換するときは、古い不純物による損傷を防ぐために、パイロットオイル回路フィルターと作動油も確認/交換することをお勧めします。
  • K3V140 パイロット ポンプの主要な技術パラメータは何ですか?
    ポンプには 10mL/r および 15mL/r の排気量モデルがあり、定格圧力 3.5MPa (引き込み圧力 5MPa)、最適速度 1500 ~ 2500 rpm、速度範囲 800 ~ 2800 rpm で動作します。 1 モジュール、圧力角 20° の 13 歯インボリュート スプラインを備えています。