Resumen: Únase a nosotros para ver de cerca la bomba piloto K3V140 y verla en acción. Este video proporciona un recorrido detallado de cómo funciona esta bomba de engranajes externos como fuente de señal de control para excavadoras hidráulicas grandes. Aprenderá sobre su integración con las bombas principales de la serie K3V, su función para permitir un control preciso de la excavadora y descubrirá su compatibilidad con varios modelos de excavadoras de 30 toneladas de marcas como Doosan, Caterpillar y Volvo.
Características Relacionadas Del Producto:
El diseño de la bomba de engranajes externos de desplazamiento fijo garantiza una salida de flujo de aceite a baja presión continua y estable.
Impulsado directamente por el motor a través de un eje estriado pasante para una transmisión de potencia confiable.
Proporciona presión hidráulica de control piloto para válvulas tipo joystick, control de válvulas multidireccionales y regulación de la bomba principal.
Diseñado específicamente para excavadoras hidráulicas medianas y grandes de alrededor de 30 toneladas de peso.
Compatible con bomba principal Kawasaki K3V140 en sistemas de control de flujo negativo.
Cuenta con engranajes rectos involutivos con 13 dientes y 1 módulo para un funcionamiento eficiente.
Rango de velocidad de funcionamiento optimizado de 1500 a 2500 rpm con capacidad de hasta 2800 rpm.
Diseño de baja tasa de fallas con eficiencia volumétrica superior al 92% para confiabilidad de equipos agrícolas.
Las preguntas:
¿Con qué modelos de excavadora es compatible la bomba piloto K3V140?
La bomba piloto K3V140 es compatible con varias excavadoras de 30 toneladas, incluidas los modelos Doosan DH280-DH320, Caterpillar R290-R335, Volvo EC290-EC360, Hyundai SK200-SK260 y Sumitomo SY235-SY365.
¿Cómo funciona la bomba piloto K3V140 en sistemas de excavadoras hidráulicas?
La bomba funciona como una bomba de engranajes externa donde los engranajes engranados crean vacío para la succión de aceite y presión para la descarga. Suministra aceite piloto que actúa como señales de control para las válvulas tipo joystick, el control de la válvula multidireccional y la regulación de la bomba principal, lo que permite un control preciso del flujo y un funcionamiento receptivo de la excavadora.
¿Qué mantenimiento se requiere para la bomba piloto K3V140?
Se recomienda una inspección regular cada 2000 horas para verificar la holgura de la cara del extremo del engranaje, la holgura del flanco del diente y las fugas internas. Es necesario el reemplazo inmediato de los engranajes desgastados, y al reemplazar la bomba, se recomienda también revisar/reemplazar el filtro del circuito de aceite piloto y el aceite hidráulico para evitar daños por impurezas viejas.
¿Cuáles son los parámetros técnicos clave de la bomba piloto K3V140?
La bomba viene en modelos de desplazamiento de 10 ml/r y 15 ml/r, funciona a una presión nominal de 3,5 MPa (presión de tracción de 5 MPa), con una velocidad óptima de 1500 a 2500 rpm y un rango de velocidad de 800 a 2800 rpm. Cuenta con ranura involuta de 13 dientes con 1 módulo y ángulo de presión de 20°.