Kort: Kom met ons mee en bekijk de K3V140-pilotpomp van dichtbij en zie hem in actie. Deze video biedt een gedetailleerd overzicht van hoe deze externe tandwielpomp werkt als stuursignaalbron voor grote hydraulische graafmachines. U leert over de integratie ervan met de hoofdpompen uit de K3V-serie, de rol die deze speelt bij het mogelijk maken van nauwkeurige graafmachinebesturing, en ontdekt de compatibiliteit ervan met verschillende graafmachinemodellen van 30 ton van merken als Doosan, Caterpillar en Volvo.
Gerelateerde Productkenmerken:
Het externe tandwielpompontwerp met vaste verplaatsing zorgt voor een continue en stabiele oliestroom bij lage druk.
Direct aangedreven door de motor via een spline-as voor een betrouwbare krachtoverbrenging.
Biedt hydraulische stuurdruk voor joystickkleppen, meerwegklepbediening en hoofdpompregeling.
Specifiek ontworpen voor middelgrote tot grote hydraulische graafmachines rond de 30 ton in gewichtsklasse.
Compatibel met de Kawasaki K3V140 hoofdpomp in negatieve-stroomregelsystemen.
Beschikt over ingewikkelde tandwielen met 13 tanden en 1 module voor een efficiënte werking.
Geoptimaliseerd toerentalbereik van 1500-2500 tpm met een capaciteit tot 2800 tpm.
Ontwerp met laag uitvalpercentage en een volumetrisch rendement van meer dan 92% voor de betrouwbaarheid van landbouwmachines.
Vraagstukken:
Met welke graafmachinemodellen is de K3V140-stuurpomp compatibel?
De K3V140-pilotpomp is compatibel met diverse graafmachines uit de 30-tonsklasse, waaronder de modellen Doosan DH280-DH320, Caterpillar R290-R335, Volvo EC290-EC360, Hyundai SK200-SK260 en Sumitomo SY235-SY365.
Hoe werkt de K3V140-pilotpomp in hydraulische graafmachinesystemen?
De pomp werkt als een externe tandwielpomp waarbij in elkaar grijpende tandwielen een vacuüm creëren voor het aanzuigen van olie en druk voor het afvoeren. Het levert stuurolie die fungeert als stuursignalen voor joystickkleppen, meerwegklepbediening en hoofdpompregeling, waardoor nauwkeurige stroomregeling en responsieve bediening van de graafmachine mogelijk zijn.
Welk onderhoud is vereist voor de K3V140-pilotpomp?
Er wordt aanbevolen om een regelmatige inspectie om de 2000 uur te doen om de speling aan het uiteinde van het tandwiel, de tandflankspeling en interne lekkage te controleren. Onmiddellijke vervanging van versleten tandwielen is noodzakelijk, en bij het vervangen van de pomp wordt geadviseerd om ook het filter van het stuuroliecircuit en de hydraulische olie te controleren/vervangen om schade door oude onzuiverheden te voorkomen.
Wat zijn de belangrijkste technische parameters van de K3V140-pilotpomp?
De pomp wordt geleverd in modellen met een cilinderinhoud van 10 ml/r en 15 ml/r, werkt bij een nominale druk van 3,5 MPa (5 MPa trekdruk), met een optimale snelheid van 1500-2500 rpm en een snelheidsbereik van 800-2800 rpm. Het beschikt over een ingewikkelde spline met 13 tanden, 1 module en een drukhoek van 20°.