Un diseño de doble efecto permite la extensión y retracción controladas mediante la entrega de fluido presurizado a ambos lados del pistón. Los mecanismos de amortiguación integrados en los extremos de la carrera minimizan las fuerzas de impacto, mientras que los sistemas de sellado de múltiples etapas evitan fugas bajo cargas dinámicas. Los modelos avanzados cuentan con sensores de posición integrados para retroalimentación en tiempo real al sistema de control electrónico de la máquina.
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Sellado
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Parker, Merkel, Hallite, etc.
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Pintura
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Rojo, Gris, Amarillo, Negro, etc.
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Material
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ST52, CK45, 4140, Duplex2205,
Acero inoxidable 304/316, etc. |
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Certificado
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ABS, Lloyds, SGS, etc.
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Componentes principales
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Rodamiento, Recipiente a presión, Bomba
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No estándar
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Sí
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Estructura
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Tipo pistón, Tipo émbolo, Tipo telescópico
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Potencia
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Hidráulica y neumática
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Marca
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RUNHE
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Muestra
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Disponible
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El cilindro hidráulico de la excavadora es un actuador clave en el sistema hidráulico de una excavadora. Convierte la presión del fluido hidráulico en fuerza y movimiento mecánico lineal, lo que permite el movimiento de la pluma, el brazo (stick) y el cucharón.
El rendimiento y los accesorios del cilindro hidráulico Runhe pueden ser totalmente compatibles con las principales marcas de excavadoras, lo que puede hacer que su mantenimiento sea más conveniente y económico.
Los cilindros hidráulicos de las excavadoras son actuadores lineales críticos que convierten la energía hidráulica de la bomba en fuerza y movimiento mecánico potentes. Son responsables de casi todas las funciones principales de excavación y movimiento de la máquina.
Soporte profesional en diseño, muestras y pedidos al por mayor
Como tenemos nuestras propias fábricas, puede obtener más beneficios de nosotros:
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1,P: ¿Cuáles son las principales ventajas del cilindro hidráulico?
R: Alta presión de trabajo, gran par, buena estabilidad a baja velocidad, adecuado para escenarios de alta presión y carga pesada.
2,P: ¿Los motores de pistón hidráulicos admiten la rotación bidireccional?
R: Sí, la rotación hacia adelante/atrás se puede lograr cambiando los puertos de entrada y salida.
3,P: ¿Cuál es el rango de presión de trabajo típico?
R: Normalmente 25-40MPa; algunos modelos de alta presión pueden alcanzar más de 50MPa.
4,P: ¿Ocurrirá "arrastre" durante la operación a baja velocidad?
R: No, el diseño de la estructura del pistón asegura una salida estable a bajas velocidades.
5,P: ¿Cómo elegir el desplazamiento adecuado del motor de pistón?
R: Haga coincidir el desplazamiento calculando con el flujo del sistema, el par de salida requerido y la demanda de velocidad.
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