Hydrauliczny silnik zębaty o stałej pojemności skokowej 1MUA4.2RG0Q1 do hydrauliki mobilnej

Wprowadzenie do hydraulicznego silnika zębatego

Hydrauliczny silnik zębaty 1MUA4.2RG0Q1 to aluminiowy silnik zębaty zewnętrzny, znany ze swoich kompaktowych rozmiarów, niskiej wagi i niskiego kosztu. Jest szczególnie odpowiedni do zastosowań w lekkich obciążeniach, średnich-wysokich ciśnieniach i szybkich napędach hydraulicznych. Główne zastosowania obejmują maszyny rolnicze (takie jak osprzęt do ciągników, rolki kombajnów, siewniki i napędy pomocnicze do sprzętu do opryskiwania), przemysłowe urządzenia transportowe (taśmy przenośnikowe, przenośniki rolkowe i obsługa materiałów w liniach pakujących), wentylatory i systemy chłodzenia (wentylatory z napędem bezpośrednim, wentylatory chłodzące i urządzenia chłodzące do maszyn budowlanych), a także zastosowania lekkie, takie jak małe wózki widłowe, podesty ruchome i maszyny włókiennicze. Działa wyjątkowo dobrze w ograniczonych przestrzeniach, w lekkich systemach przemysłowych odpornych na zanieczyszczenia i mobilnych systemach hydraulicznych.

Zbudowany w oparciu o prostotę, ta seria hydraulicznych silników zębatych charakteryzuje się mniejszą liczbą ruchomych części niż bardziej złożone alternatywy, co przekłada się na łatwiejsze rozwiązywanie problemów, szybsze naprawy w terenie i dłuższą żywotność w odległych lub trudno dostępnych instalacjach.

Hebei Runhe Hydraulic Machinery Co., Ltd. jest zaufanym producentem hydrauliki. Z ponad 12-letnim doświadczeniem specjalizuje się w badaniach i rozwoju, produkcji i sprzedaży systemów hydraulicznych. Oferuje standardowe i niestandardowe produkty dla różnych branż, spełniając specjalne wymagania dotyczące instalacji i materiałów.

Hydrauliczny silnik zębatyParametry

Opakowanie

Zazwyczaj pakowany jest w kartony, a następnie wysyłany na paletach lub drewnianych skrzyniach. Specjalne wymagania klientów mogą być omawiane i negocjowane.

Hydrauliczny silnik zębatyRutynowa kontrola

• Sprawdź zewnętrzną powierzchnię silnika pod kątem wycieków oleju, szczególnie na uszczelnieniu wału i powierzchniach połączeń.
• Sprawdź połączenia rur pod kątem poluzowania i sprawdź węże pod kątem starzenia lub uszkodzeń.
• Nasłuchuj dźwięku pracy pod kątem normalnego działania (nietypowe piski lub stukanie mogą wskazywać na kawitację lub zużycie wewnętrzne).
• Sprawdź temperaturę silnika (obudowa nie powinna być gorąca w dotyku; normalna temperatura pracy nie powinna przekraczać 80℃).