| Matériau du corps | Fer moulé |
| Option d'évacuation de la boîte | - Oui, oui. |
| Option de pompe de charge | Je ne veux pas. |
| Type de circuit | Il est ouvert. |
| Méthode de configuration | Soulagement, sensation de charge, priorité, déchargement |
| Type de fluide | Fluide hydraulique standard, ester de phosphate, glycol d'eau |
| Déplacement maximal | 65 cm2/rev |
| Max. débit | 26 gpm |
| Température du liquide | -20°C à 80°C |
| Max. pression de fonctionnement | 241 bar |
| Max. Charge radiale de l'arbre | 356 kg |
| Vitesse maximale (RPM) | 3000 |
| Min./Max.Viscosité (SUS) | 50/7500 |
| Poids maximal | 19 kg ou plus |
| Option de montage | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
| Connexion au port | Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes à l'article 6 du règlement (UE) no 1303/2013. |
| Type de connexion de port | D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
| Emplacement du port | Ports latéraux, ports arrière |
| Technologie de la pompe | Équipement |
| Type de pompe | Fixé |
| La rotation | Dans le sens des aiguilles d'une montre, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en rotation |
| Type d'arbre | SAE, ISO, DIN, spécifique à l'industrie |
1. s'adapte aux spécifications structurelles d'usine d'origine de l'ensemble de la série PGP, avec des dimensions d'installation clés correspondantes, ne nécessitant aucun ajustement de la base de l'équipement.
2La méthode de connexion au port d'huile, le type d'adaptateur de l'arbre d'entraînement et la direction de rotation sont tous conformes aux réglages d'usine d'origine, assurant une connexion en douceur avec l'entrée d'alimentation du système d'origine.
3Les pièces d'usure sont interchangeables avec les pièces de rechange d'usine d'origine; les ensembles d'engrenages peuvent être remplacés individuellement, ce qui réduit les coûts de maintenance.
4La structure à trois sections permet un démontage facile, ce qui permet un remplacement rapide des composants de base.
5. coût d'approvisionnement inférieur de 50 à 70% à celui de l'usine d'origine, avec des performances et une qualité 100% identiques à celles de l'usine d'origine
1. Installation et rotation: pompe d'entraînement uniquement dans la direction spécifiée (CW ou CCW).
2. Connexions de tuyauterie: Utilisez une ligne d'aspiration courte et droite sans courbes nettes. Maintenez la pression d'entrée de 0,8 bar abs2 pour éviter la cavitation. Remplissez la pompe et les lignes avec de l'huile hydraulique propre.
3. Préparation avant le démarrage: Assurez-vous que le système est entièrement préparé pour éviter le démarrage à sec. Pour les démarrages à froid, pompez brièvement; évitez que l'huile chaude n'entre dans la pompe à froid.
4Paramètres de fonctionnement: respecter strictement les limites manuelles: vitesse maximale (3000 tr/min pour PGP315/330, 2400 tr/min pour PGP350/365), pression continue de 241 bar, température et viscosité de l'huile.Gardez le système propre et vérifiez régulièrement les filtres.
5. Pompes à plusieurs sections: les sections arrière sont entraînées par la pompe avant; assurez-vous de la bonne configuration.
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