पार्कर PGM350 श्रृंखला हाइड्रोलिक गियर मोटर उच्च प्रदर्शन, निश्चित-विस्थापन गियर मोटर हैं जिनमें मजबूत कच्चा लोहा निर्माण होता है, जो उत्कृष्ट दबाव प्रतिरोध और स्थायित्व प्रदान करता है। इन मोटरों में उच्च आयतनी दक्षता, सुचारू संचालन होता है, और दक्षिणावर्त, वामावर्त और द्विदिश रोटेशन का समर्थन करते हैं, जो उच्च-भार अनुप्रयोगों के लिए विश्वसनीय बिजली उत्पादन और लंबी सेवा जीवन प्रदान करते हैं।
कास्ट आयरन बुशिंग डिज़ाइन की हाइड्रोलिक गियर मोटर
1. भारी शुल्क, कच्चा लोहा, बाहरी गियर मोटर।
2. मानकीकरण, सार्वभौमिकता, क्रमबद्धता डिजाइन।
3. विस्थापन सीमा: 20.9ml/r-104.5ml/r,
4. अधिकतम रेटेड दबाव: 245bar, रुक-रुक कर: 275bar,
5. गति सीमा: 400-2400 RPM।
PGM गियर मोटर भारी शुल्क, निश्चित-विस्थापन हाइड्रोलिक गियर मोटर की एक श्रृंखला है (अक्सर PGP पंपों के साथ उपयोग की जाती है)। एल्यूमीनियम मिश्र धातु या कच्चा लोहा आवास की विशेषता, वे मजबूत निर्माण, उच्च दबाव प्रतिरोध, कम शोर और उच्च दक्षता की विशेषता रखते हैं, और द्विदिश संचालन का समर्थन करते हैं। श्रृंखला में विभिन्न विस्थापन शामिल हैं और निर्माण मशीनरी, सामग्री हैंडलिंग, कृषि मशीनरी और हाइड्रोलिक पावर यूनिट जैसे औद्योगिक और मोबाइल उपकरण अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है। वे एक विश्वसनीय, किफायती और व्यापक रूप से लागू मध्यम- और उच्च-दबाव गियर मोटर समाधान का प्रतिनिधित्व करते हैं।
हेबेई रनहे हाइड्रोलिक मशीनरी कं, लिमिटेड हाइड्रोलिक घटकों का एक अग्रणी निर्माता और आपूर्तिकर्ता है। अनुसंधान एवं विकास, निर्माण और बिक्री में 12 से अधिक वर्षों के अनुभव के साथ, हम अपने ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम हैं। हमारे उत्पादों में हाइड्रोलिक सिलेंडर, हाइड्रोलिक गियर पंप और हाइड्रोलिक गियर मोटर शामिल हैं।
|
गति RPM |
T-टोक़: इंच-एलबीएस./ एनएम एफ-फ्लो: जीपीएम/एलपीएम |
|||||||
|
1’’ |
1-1/4’’ |
1-1/2’’ |
1-3/4’’ |
|||||
|
245bar |
245bar |
245bar |
225bar |
|||||
|
एफ |
टी |
एफ |
टी |
एफ |
टी |
एफ |
टी |
|
|
900 |
51 |
149.1 |
61 |
188.7 |
70 |
228.8 |
80 |
251.4 |
|
13.4 |
1320 |
16 |
1670 |
18.6 |
2025 |
21.2 |
2225 |
|
|
1200 |
64 |
148.6 |
77 |
187.6 |
90 |
227.7 |
103 |
250.3 |
|
16.9 |
1315 |
20.4 |
1660 |
23.8 |
2015 |
27.2 |
2215 |
|
|
1500 |
77 |
146.9 |
93 |
185.3 |
110 |
224.8 |
126 |
248 |
|
20.5 |
1300 |
24.7 |
1640 |
28.9 |
1990 |
33.2 |
2195 |
|
|
1800 |
91 |
146.3 |
110 |
184.7 |
129 |
223.7 |
148 |
246.3 |
|
24 |
1295 |
29 |
1635 |
34.1 |
1980 |
39.2 |
2180 |
|
|
2100 |
104 |
145.2 |
126 |
183 |
149 |
222 |
171 |
244.6 |
|
27.5 |
1285 |
33.4 |
1620 |
39.3 |
1965 |
45.2 |
2165 |
|
|
2400 |
117 |
142.9 |
143 |
180.8 |
168 |
219.2 |
194 |
241.2 |
|
31 |
1265 |
37.7 |
1600 |
44.4 |
1940 |
51.2 |
2135 |
|
|
गति RPM |
T-टोक़: इंच-एलबीएस./ एनएम एफ-फ्लो: जीपीएम/एलपीएम |
|||||
|
2’' |
1-3/4’’ |
2’’ |
||||
|
210bar |
190bar |
175bar |
||||
|
एफ |
टी |
एफ |
टी |
एफ |
टी |
|
|
900 |
90 |
265.5 |
100 |
274 |
110 |
276.8 |
|
23.8 |
2350 |
26.4 |
2425 |
28.9 |
2450 |
|
|
1200 |
116 |
264.4 |
129 |
272.3 |
142 |
275.1 |
|
30.6 |
2340 |
34 |
2410 |
37.4 |
2435 |
|
|
1500 |
142 |
261.6 |
158 |
269.5 |
174 |
272.3 |
|
37.4 |
2315 |
41.7 |
2385 |
45.9 |
2410 |
|
|
1800 |
167 |
259.9 |
187 |
268.3 |
206 |
270.6 |
|
44.2 |
2300 |
49.3 |
2375 |
54.4 |
2395 |
|
|
2100 |
193 |
258.2 |
216 |
266.1 |
238 |
268.9 |
|
51.1 |
2285 |
57 |
2355 |
62.9 |
2380 |
|
|
2400 |
219 |
254.8 |
245 |
262.7 |
270 |
265.5 |
|
57.9 |
2255 |
64.6 |
2325 |
71.3 |
2350 |
|
केवल साफ हाइड्रोलिक तेल का उपयोग किया जाना चाहिए। ISO 4406 18/16/13 या उच्चतर की सफाई मानक की सिफारिश की जाती है। तेल संदूषण और समय से पहले मोटर पहनने से रोकने के लिए फिल्टर और तेल को नियमित रूप से बदलें।
प्रारंभिक स्थापना या लंबे समय तक निष्क्रियता के बाद, मोटर में थोड़ी मात्रा में हाइड्रोलिक तेल मिलाया जाना चाहिए। सूखा चलना सख्त वर्जित है और इससे गंभीर आंतरिक क्षति होगी।
निर्धारित दबाव या गति से अधिक समय तक संचालन सख्त वर्जित है। ओवरप्रेशर और ओवरस्पीड मोटर के जीवन को काफी कम कर देंगे और यहां तक कि सीधी क्षति भी हो सकती है।
ऑपरेटिंग तेल का तापमान -20℃ से 80℃ की सीमा के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए। उच्च तापमान (>80℃) के लंबे समय तक संपर्क से सील की उम्र बढ़ने और तेल का क्षरण होगा।
