Os motores de engrenagem hidráulica da série Parker PGM350 são motores de engrenagem de alto desempenho e deslocamento fixo com uma robusta construção de ferro fundido, oferecendo excelente resistência à pressão e durabilidade.Estes motores apresentam uma elevada eficiência volumétrica, operação suave e suporte à rotação no sentido horário, contra-horário e bidirecional, proporcionando potência de saída confiável e uma longa vida útil para aplicações de alta carga.
Motor de engrenagem hidráulica de ferro fundido
1Carga pesada, ferro fundido, motor de engrenagem externo.
2Normalização, universalização, desenho de serialização.
3- Faixa de deslocamento: 20,9 ml/r-104,5 ml/r,
4Pressão nominal máxima: 245 bar, intermitente: 275 bar,
5Velocidade: 400-2400 RPM.
Os motores de engrenagem PGM são uma série de motores de engrenagem hidráulica de deslocamento fixo e pesado (muitas vezes usados com bombas PGP).São caracterizados por uma construção robusta, resistência à alta pressão, baixo ruído e alta eficiência, e suporte à operação bidirecional.A série abrange vários deslocamentos e é adequada para aplicações de equipamentos industriais e móveis, tais como máquinas de construçãoOs motores de engrenagem de média e alta pressão representam uma solução fiável, económica e amplamente aplicável.
A Hebei Runhe Hydraulic Machinery Co., Ltd. é um fabricante e fornecedor líder de componentes hidráulicos.Somos capazes de satisfazer as diversas necessidades dos nossos clientesOs nossos produtos incluem cilindros hidráulicos, bombas de engrenagens hidráulicas e motores de engrenagens hidráulicas.
|
Velocidade RPM |
T-torque: In.-lbs./Nm F-flow: GPM/LPM |
|||||||
|
1 ¢ |
1-1/4 |
1-1/2 |
1 a 3/4 |
|||||
|
245bar |
245bar |
245bar |
225 bar |
|||||
|
F |
T |
F |
T |
F |
T |
F |
T |
|
|
900 |
51 |
149.1 |
61 |
188.7 |
70 |
228.8 |
80 |
251.4 |
|
13.4 |
1320 |
16 |
1670 |
18.6 |
2025 |
21.2 |
2225 |
|
|
1200 |
64 |
148.6 |
77 |
187.6 |
90 |
227.7 |
103 |
250.3 |
|
16.9 |
1315 |
20.4 |
1660 |
23.8 |
2015 |
27.2 |
2215 |
|
|
1500 |
77 |
146.9 |
93 |
185.3 |
110 |
224.8 |
126 |
248 |
|
20.5 |
1300 |
24.7 |
1640 |
28.9 |
1990 |
33.2 |
2195 |
|
|
1800 |
91 |
146.3 |
110 |
184.7 |
129 |
223.7 |
148 |
246.3 |
|
24 |
1295 |
29 |
1635 |
34.1 |
1980 |
39.2 |
2180 |
|
|
2100 |
104 |
145.2 |
126 |
183 |
149 |
222 |
171 |
244.6 |
|
27.5 |
1285 |
33.4 |
1620 |
39.3 |
1965 |
45.2 |
2165 |
|
|
2400 |
117 |
142.9 |
143 |
180.8 |
168 |
219.2 |
194 |
241.2 |
|
31 |
1265 |
37.7 |
1600 |
44.4 |
1940 |
51.2 |
2135 |
|
|
Velocidade RPM |
T-torque: In.-lbs./Nm F-flow: GPM/LPM |
|||||
|
2 ′′ |
1 a 3/4 |
2 ¢ |
||||
|
210 bar |
190 bar |
175 bar |
||||
|
F |
T |
F |
T |
F |
T |
|
|
900 |
90 |
265.5 |
100 |
274 |
110 |
276.8 |
|
23.8 |
2350 |
26.4 |
2425 |
28.9 |
2450 |
|
|
1200 |
116 |
264.4 |
129 |
272.3 |
142 |
275.1 |
|
30.6 |
2340 |
34 |
2410 |
37.4 |
2435 |
|
|
1500 |
142 |
261.6 |
158 |
269.5 |
174 |
272.3 |
|
37.4 |
2315 |
41.7 |
2385 |
45.9 |
2410 |
|
|
1800 |
167 |
259.9 |
187 |
268.3 |
206 |
270.6 |
|
44.2 |
2300 |
49.3 |
2375 |
54.4 |
2395 |
|
|
2100 |
193 |
258.2 |
216 |
266.1 |
238 |
268.9 |
|
51.1 |
2285 |
57 |
2355 |
62.9 |
2380 |
|
|
2400 |
219 |
254.8 |
245 |
262.7 |
270 |
265.5 |
|
57.9 |
2255 |
64.6 |
2325 |
71.3 |
2350 |
|
Deve utilizar-se apenas óleo hidráulico limpo, recomendando-se uma norma de limpeza ISO 4406 18/16/13 ou superior.Troque o filtro e o óleo regularmente para evitar a contaminação do óleo e o desgaste prematuro do motor.
Após a instalação inicial ou períodos prolongados de inatividade, deve ser adicionada uma pequena quantidade de óleo hidráulico ao motor.
É estritamente proibido operar acima da pressão ou velocidade nominal por longos períodos de tempo, pois a pressão e a velocidade excessivas reduzem significativamente a vida útil do motor e podem até causar danos diretos.
A temperatura do óleo de funcionamento deve ser mantida na faixa de - 20°C a 80°C. A exposição prolongada a altas temperaturas (> 80°C) acelerará o envelhecimento do selo e a deterioração do óleo.
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