Los motores de engranajes hidráulicos de la serie Parker PGM350 son motores de engranajes de alto rendimiento y desplazamiento fijo con una construcción de hierro fundido robusta, que ofrecen una excelente resistencia a la presión y durabilidad.Estos motores cuentan con una alta eficiencia volumétrica, funcionamiento suave y soporte en el sentido de las agujas del reloj, en el sentido contrario a las agujas del reloj y la rotación bidireccional, proporcionando una potencia de salida confiable y una larga vida útil para aplicaciones de alta carga.
Motor de engranajes hidráulicos de diseño de bujes de hierro fundido
1- Trabajo pesado, hierro fundido, motor de engranajes externos.
2Estandarización, universalización, diseño de serie.
3- rango de desplazamiento: 20,9 ml/r-104,5 ml/r,
4. Presión máxima nominal: 245 bar, intermitente: 275 bar,
5Rango de velocidad: 400 a 2400 rpm.
Los motores de engranaje PGM son una serie de motores de engranaje hidráulico de desplazamiento fijo de alto rendimiento (a menudo utilizados con bombas PGP).Se caracterizan por su construcción robusta, alta resistencia a la presión, bajo ruido y alta eficiencia, y soporte de operación bidireccional.La serie cubre varios desplazamientos y es adecuada para aplicaciones de equipos industriales y móviles como maquinaria de construcción.El motor de engranajes de media y alta presión es una solución fiable, económica y ampliamente aplicable.
Hebei Runhe Hydraulic Machinery Co., Ltd. es un fabricante y proveedor líder de componentes hidráulicos.Podemos satisfacer las diversas necesidades de nuestros clientesNuestros productos incluyen cilindros hidráulicos, bombas de engranajes hidráulicos y motores de engranajes hidráulicos.
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Velocidad RPM y velocidad |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
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|
1 ¢ |
1 a 4 |
1-1/2 ̊ |
1 a 3/4 |
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245 bar |
245 bar |
245 bar |
225 bar |
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F: el precio |
T. |
F: el precio |
T. |
F: el precio |
T. |
F: el precio |
T. |
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|
900 |
51 |
149.1 |
61 |
188.7 |
70 |
228.8 |
80 |
251.4 |
|
13.4 |
1320 |
16 |
1670 |
18.6 |
2025 |
21.2 |
2225 |
|
|
1200 |
64 |
148.6 |
77 |
187.6 |
90 |
227.7 |
103 |
250.3 |
|
16.9 |
1315 |
20.4 |
1660 |
23.8 |
2015 |
27.2 |
2215 |
|
|
1500 |
77 |
146.9 |
93 |
185.3 |
110 |
224.8 |
126 |
248 |
|
20.5 |
1300 |
24.7 |
1640 |
28.9 |
1990 |
33.2 |
2195 |
|
|
1800 |
91 |
146.3 |
110 |
184.7 |
129 |
223.7 |
148 |
246.3 |
|
24 |
1295 |
29 |
1635 |
34.1 |
1980 |
39.2 |
2180 |
|
|
2100 |
104 |
145.2 |
126 |
183 |
149 |
222 |
171 |
244.6 |
|
27.5 |
1285 |
33.4 |
1620 |
39.3 |
1965 |
45.2 |
2165 |
|
|
2400 |
117 |
142.9 |
143 |
180.8 |
168 |
219.2 |
194 |
241.2 |
|
31 |
1265 |
37.7 |
1600 |
44.4 |
1940 |
51.2 |
2135 |
|
|
Velocidad RPM y velocidad |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
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|
2 ′′ |
1 a 3/4 |
2 ¢ |
||||
|
210 bar |
190 bar |
175 bar |
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|
F: el precio |
T. |
F: el precio |
T. |
F: el precio |
T. |
|
|
900 |
90 |
265.5 |
100 |
274 |
110 |
276.8 |
|
23.8 |
2350 |
26.4 |
2425 |
28.9 |
2450 |
|
|
1200 |
116 |
264.4 |
129 |
272.3 |
142 |
275.1 |
|
30.6 |
2340 |
34 |
2410 |
37.4 |
2435 |
|
|
1500 |
142 |
261.6 |
158 |
269.5 |
174 |
272.3 |
|
37.4 |
2315 |
41.7 |
2385 |
45.9 |
2410 |
|
|
1800 |
167 |
259.9 |
187 |
268.3 |
206 |
270.6 |
|
44.2 |
2300 |
49.3 |
2375 |
54.4 |
2395 |
|
|
2100 |
193 |
258.2 |
216 |
266.1 |
238 |
268.9 |
|
51.1 |
2285 |
57 |
2355 |
62.9 |
2380 |
|
|
2400 |
219 |
254.8 |
245 |
262.7 |
270 |
265.5 |
|
57.9 |
2255 |
64.6 |
2325 |
71.3 |
2350 |
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Se recomienda un estándar de limpieza ISO 4406 18/16/13 o superior.Cambiar el filtro y el aceite con regularidad para evitar la contaminación del aceite y el desgaste prematuro del motor.
Después de la instalación inicial o de períodos prolongados de inactividad, debe añadirse una pequeña cantidad de aceite hidráulico al motor.
Se prohíbe estrictamente el funcionamiento por encima de la presión o velocidad nominal durante períodos prolongados.
La temperatura del aceite de funcionamiento debe mantenerse dentro del rango de -20°C a 80°C. La exposición prolongada a altas temperaturas (> 80°C) acelerará el envejecimiento del sello y el deterioro del aceite.
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