Motores de pistones hidráulicos

Información del producto

El Eaton 5433-085 es un motor de pistones hidráulicos axiales diseñado para camiones mezcladores de concreto, con un desplazamiento de 89.1cm³/rev, presión nominal de 420bar, presión máxima de 480bar y un par de salida máximo de 556N·m. Con un diseño de eje estriado y sellos centrales hechos de material FKM, cuenta con resistencia al impacto de alta presión y excelente estabilidad a baja velocidad. Compatible con circuitos hidráulicos abiertos/cerrados, su estructura de zapatas reduce eficazmente la pérdida por fricción. Ampliamente utilizado en maquinaria de construcción, proporciona potencia confiable para la rotación estable de los tambores mezcladores.

Suministro del producto

Ventajas del producto

Este motor de pistones hidráulicos adopta una estructura de cilindro de pistón de engranaje largo, con fugas internas extremadamente bajas y una eficiencia volumétrica superior al 95%. Integra un puerto de drenaje de carcasa de gran diámetro para aliviar rápidamente la contrapresión y evitar daños en los sellos causados por la alta presión. La carcasa de hierro fundido es resistente a los impactos y a la corrosión, adecuada para condiciones exteriores adversas. El eje estriado minimiza la pérdida de par, se adapta a las necesidades frecuentes de arranque y parada de los camiones mezcladores, tiene un largo ciclo de mantenimiento y reduce significativamente los costos de tiempo de inactividad del equipo.

Preguntas frecuentes

1,¿Cuáles son las principales ventajas de los motores de pistones hidráulicos?

      A: Alta presión de trabajo, gran par, buena estabilidad a baja velocidad, adecuado para escenarios de alta presión y carga pesada.

2,¿Los motores de pistones hidráulicos admiten la rotación bidireccional?

      A: Sí, la rotación hacia adelante/atrás se puede lograr cambiando los puertos de entrada y salida.

3,¿Cuál es el rango de presión de trabajo típico?

      A: Normalmente 25-40MPa; algunos modelos de alta presión pueden alcanzar más de 50MPa.

4,¿Ocurrirá "arrastre" durante la operación a baja velocidad?

      A: No, el diseño de la estructura del pistón asegura una salida estable a bajas velocidades.

5,¿Cómo elegir el desplazamiento adecuado del motor de pistones?

     A: Haga coincidir el desplazamiento calculando con el flujo del sistema, el par de salida requerido y la demanda de velocidad.