Пилотный насос K3V112 - это шестеренный пилотный насос, который дополняет главный насос с переменным рабочим объемом K3V серии с наклонной шайбой. Обычно он устанавливается на заднем конце главного насоса в тандемной конфигурации, с входным шлицем на 13 зубьев. Насос отличается компактной конструкцией, низким уровнем шума и высокой устойчивостью к перепадам давления. Его основная функция - обеспечение стабильного источника масла для пилотного управления гидравлической системой, поддерживающего регулировку переменного рабочего объема главного насоса, регулировку мощности, пилотное управление клапанами управления и пополнение масла в системе. Это обеспечивает точный отклик по потоку и давлению, плавную и надежную работу в сложных условиях эксплуатации экскаваторов, одновременно повышая общую эффективность и срок службы.
Серия пилотных насосов поддерживает производителей машин, которым нужны надежные компоненты управления без излишней сложности. Он обеспечивает необходимое пилотное давление и характеристики потока, необходимые для безопасной и эффективной работы современных гидравлических систем.
Hebei Runhe Hydraulic - ведущий поставщик гидравлических решений. Обладая более чем 12-летним опытом, компания предлагает гидравлические цилиндры, насосы и двигатели для различных отраслей промышленности. Она предоставляет нестандартную настройку для специальной установки и производительности, следуя целеориентированным принципам работы.
|
Модель |
Номинальный рабочий объем (мл/об) |
Давление (МПа) |
Скорость (об/мин) |
||
|
Номинальная |
Тяга |
Оптимальная скорость |
Диапазон скоростей |
||
|
K5V112-10L |
10 |
3.5 |
5 |
1500~2500 |
800~2800 |
|
K5V112-15L |
15 |
||||
|
Модель |
Объемная Эффективность (≥%) |
L |
L1 |
L2 |
Вес (кг) |
|
K5V112-10L |
92 |
89 |
61 |
65 |
1.7 |
|
K5V112-15L |
95 |
59 |
71.5 |
2.1 |
|
Спецификация эвольвентного шлицевого соединения |
|
|
Зубья |
13 |
|
Модуль |
1 |
|
Угол давления |
20° |
|
Большая окружность |
ϕ14.8 (Вверху: -0.05 Внизу: -0.068) |
|
Малая окружность |
ϕ12.6 |
Пилотный насос K3V112 в основном подходит для средних и больших гидравлических экскаваторов класса 20-30 тонн. Являясь задним тандемным компонентом главного насоса, он обеспечивает давление масла для пилотного управления, поддерживая регулировку переменного рабочего объема и пополнение масла в системе.
Обычно применимые модели включают:
Обычно он упаковывается в картонные коробки, а затем отправляется на поддонах или в деревянных ящиках.
![]()
![]()
![]()