پمپ دنده پایلوت K5V200 یک جزء اختصاصی برای پمپ اصلی پیستونی محوری متغیر سری K5V200 است. این پمپ که مستقیماً توسط شفت محرک پمپ اصلی هدایت میشود، دارای ساختار فشرده و وزن سبکی است. این پمپ عمدتاً فشار روغن کنترل پایلوت پایدار را برای سیستمهای هیدرولیک بیلهای مکانیکی بزرگ 40-50 تنی (مانند SK460-8، SY485H، R455، ZAX450، 349 و غیره) فراهم میکند و تنظیم متغیر سریع و عملکرد روان پمپ اصلی را تضمین میکند. این پمپ یک انتخاب ایدهآل برای نگهداری هیدرولیک در شرایط معدنکاری سنگین است و اغلب همزمان با بازسازی پمپ اصلی تعویض میشود تا از خرابی سیستم جلوگیری شود.
با تمرکز بر قابلیت اطمینان روزمره، سری پمپهای پایلوت از طیف گستردهای از تجهیزات، از ماشینهای کاربردی جمع و جور گرفته تا واحدهای تولید بزرگ، پشتیبانی میکند. طراحی ساده آن، عملکرد روزانه قابل اعتماد را با تحمل خوب در برابر سطوح آلودگی معمولی موجود در شرایط کاری واقعی، در اولویت قرار میدهد.
یک تولید کننده هیدرولیک برجسته، Hebei Runhe بیش از 12 سال سابقه دارد. طیف محصولات آن قطعات کلیدی هیدرولیک را پوشش میدهد و به اتوماسیون، کشاورزی و مهندسی خدمات ارائه میدهد. این شرکت خدمات سفارشی را برای نیازهای ویژه ارائه میدهد و از ارزشهای اصلی همکاری برد-برد و مسئولیت اجتماعی حمایت میکند.
|
مدل |
جابجایی اسمی (mL/r) |
فشار (Mpa) |
سرعت (r/min) |
حجمی راندمان (≥%) |
وزن (kg) |
||
|
امتیازی |
کشش |
سرعت بهینه |
محدوده سرعت |
||||
|
K5V200-15L |
15 |
3.5 |
5 |
1500~2500 |
800~2800 |
92 |
2.1 |
|
مشخصات اینولوت اسپلاین |
|
|
دندانهها |
13 |
|
ماژول |
1 |
|
زاویه فشار |
20° |
|
دایره اصلی |
ϕ14.8(Up: -0.05 Down: -0.068) |
|
دایره فرعی |
ϕ12.6 |
1. هرگز دستگاه را بدون روغن هیدرولیک یا با سطح روغن ناکافی راهاندازی نکنید. پمپ دنده پایلوت یک پمپ دنده خود پرکننده است، اما اطمینان حاصل کنید که سیستم قبل از اولین راهاندازی کاملاً با روغن پر شده است.
2. روغن هیدرولیک باید تمیز باشد. روغن هیدرولیک ضد سایش با کیفیت بالا با سطح آلودگی کمتر از NAS 9 توصیه میشود. روغن هیدرولیک و فیلتر را به طور منظم تعویض کنید (توصیه میشود هر 2000 ساعت یکبار).
3. از عملکرد بارگذاری بیش از حد طولانی مدت خودداری کنید، زیرا این امر باعث تسریع سایش چرخ دندهها و مهر و مومهای پمپ پایلوت میشود.
4. هنگام راهاندازی دستگاه سرد، آن را با سرعت کم و بدون بار به مدت 5-10 دقیقه از قبل گرم کنید تا دمای روغن به بالای 30 درجه سانتیگراد برسد قبل از عملکرد بار سنگین. این امر از ویسکوزیته بیش از حد بالای روغن در دماهای پایین که باعث کاویتاسیون یا آسیب میشود، جلوگیری میکند.
به طور معمول، در جعبههای مقوایی بستهبندی میشود و سپس روی پالت یا جعبههای چوبی حمل میشود. میتوان در مورد الزامات ویژه مشتریان بحث و مذاکره کرد.
![]()
![]()
![]()