La bomba de engranajes piloto K5V200 es un componente dedicado para la bomba principal de pistones axiales variables de la serie K5V200. Impulsada directamente por el eje de transmisión de la bomba principal, presenta una estructura compacta y un peso ligero. Proporciona principalmente presión de aceite de control piloto estable para los sistemas hidráulicos de excavadoras grandes de 40-50 toneladas (como SK460-8, SY485H, R455, ZAX450, 349, etc.), lo que garantiza un ajuste variable rápido y un funcionamiento suave de la bomba principal. Es una opción ideal para el mantenimiento hidráulico en condiciones de minería pesada y, a menudo, se reemplaza simultáneamente con la revisión de la bomba principal para evitar fallas en el sistema.
Centrada en la fiabilidad diaria, la serie de bombas piloto es compatible con una amplia variedad de equipos, desde máquinas utilitarias compactas hasta grandes unidades de producción. Su diseño sencillo prioriza el funcionamiento diario fiable con buena tolerancia a los niveles normales de contaminación que se encuentran en las condiciones de trabajo del mundo real.
Un destacado fabricante hidráulico, Hebei Runhe, tiene más de 12 años de experiencia. Su gama de productos cubre componentes hidráulicos clave, que sirven a la automatización, la agricultura y la ingeniería. Ofrece servicios personalizados para necesidades especiales y defiende los valores fundamentales de la cooperación beneficiosa para todos y la responsabilidad social.
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Modelo |
Cilindrada nominal (mL/r) |
Presión (Mpa) |
Velocidad (r/min) |
Volumétrica Eficiencia (≥%) |
Peso (kg) |
||
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Nominal |
Tirar |
Velocidad óptima |
Rango de velocidad |
||||
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K5V200-15L |
15 |
3.5 |
5 |
1500~2500 |
800~2800 |
92 |
2.1 |
|
Especificación de estría involuta |
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Dientes |
13 |
|
Módulo |
1 |
|
Ángulo de presión |
20° |
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Círculo mayor |
ϕ14.8 (Arriba: -0.05 Abajo: -0.068) |
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Círculo menor |
ϕ12.6 |
1.Nunca arranque la máquina sin aceite hidráulico o con un nivel de aceite insuficiente. La bomba piloto es una bomba de engranajes autocebante, pero asegúrese de que el sistema esté completamente lleno de aceite antes del primer arranque.
2.El aceite hidráulico debe estar limpio. Se recomienda aceite hidráulico antidesgaste de alta calidad con un nivel de contaminación no inferior a NAS 9. Cambie el aceite hidráulico y el filtro regularmente (se recomienda cada 2000 horas).
3.Evite el funcionamiento prolongado con sobrecarga, ya que esto acelerará el desgaste de los engranajes y sellos de la bomba piloto.
4.Al arrancar la máquina en frío, precaliéntela a baja velocidad sin carga durante 5-10 minutos hasta que la temperatura del aceite alcance los 30°C antes de la operación con carga pesada. Esto evita que la viscosidad del aceite excesivamente alta a bajas temperaturas cause cavitación o daños.
Normalmente, se empaqueta en cajas de cartón y luego se envía en palés o cajas de madera. Los requisitos especiales de los clientes se pueden discutir y negociar.
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