Excavadora bomba hidráulica piloto K3V140 Baja tasa de fallas para equipos agrícolas

Introducción a la bomba piloto

La bomba piloto K3V140 es una bomba auxiliar equipada con la bomba principal de pistón axial de desplazamiento variable de la serie K3V. Es una bomba de engranajes externos con desplazamiento fijo,montado en el extremo trasero de la bomba principal y accionado directamente por el motor a través de un eje de línea de transmisiónSu principio de funcionamiento se basa en la característica de la bomba de desplazamiento positivo: un par de engranajes de espolón involute, durante la malla externa,crea un volumen sellado cada vez mayor en el lado de desacoplamiento para generar vacío para la succión de aceiteLa línea de malla aisla las cavidades de aspiración y descarga.logrando así una salida de flujo de aceite de baja presión continua y estable.En los sistemas de excavadoras hidráulicas, el aceite piloto suministrado por esta bomba sirve como fuente de señal de control, utilizada para accionar las válvulas piloto del joystick, el control del piloto de la válvula de múltiples vías,así como el pistón de control de flujo negativo y de compensación de potencia del regulador principal de la bomba.

Diseñada para un amplio uso en el mercado, la serie de bombas piloto incluye opciones adecuadas para diferentes clases de potencia y entornos de trabajo.El enfoque familiar permite a los clientes seleccionar el ajuste adecuado mientras se benefician de conocimientos de ingeniería compartidos y estándares de calidad consistentes.

Como un fabricante de hidráulica nacional líder, Hebei Runhe opera con más de 12 años de experiencia.ofreciendo personalización para materiales especiales y formas de puertoBusca la excelencia y el trabajo en equipo, con el objetivo de ser una empresa de confianza global.

Bomba pilotoParámetros

Bomba pilotoAplicaciones

La bomba piloto de la serie K3V140 es principalmente adecuada para excavadoras hidráulicas de tamaño mediano a grande de alrededor de 30 toneladas.Se utiliza junto con la bomba principal Kawasaki K3V140 para proporcionar control piloto presión hidráulica y es adecuado para los sistemas de control de flujo negativo.

Los siguientes modelos son comúnmente compatibles:

• En el caso de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor.
• El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
• La cantidad de agua que se puede utilizar para la preparación de las bebidas alcohólicas debe ser igual o superior a la cantidad de agua que se puede utilizar para la preparación de las bebidas alcohólicas.
• SK200-8, SK210LC-8, SK230, SK250, SK260 etc. (algunos modelos de 30 toneladas)
• SY235, SY265, SY285, SY365 y demás.

Mantenimiento rutinario de la bomba piloto

1.Inspección periódica:Cada 2000 horas, desmontar e inspeccionar el espacio libre de la cara del extremo del engranaje, el espacio libre del flanco del diente y las fugas internas.

2.Solución de problemas:Si se produce un funcionamiento lento, un ruido anormal o una presión insuficiente, detenga inmediatamente la máquina e inspeccionela.

3.Reemplazo de los accesorios:Cuando se sustituya la bomba piloto, se recomienda comprobar/reemplazar simultáneamente el filtro del circuito de aceite piloto y el aceite hidráulico para evitar que las impurezas antiguas dañen la nueva bomba.

4.Precauciones de almacenamiento:Al almacenar bombas de repuesto, cierre el puerto de aceite para evitar el polvo y guarde en un ambiente seco para evitar el óxido.