Υδραυλική αντλία πιλότου εκσκαφέα K3V140 Χαμηλό ποσοστό αστοχίας για γεωργικό εξοπλισμό

Εισαγωγή αντλίας πιλότου

Η αντλία πιλότου K3V140 είναι μια βοηθητική αντλία που ταιριάζει με την κύρια αντλία αξονικού εμβόλου μεταβλητής εκτόπισης της σειράς K3V. Είναι μια εξωτερική οδοντωτή αντλία με σταθερή εκτόπιση, τοποθετημένη στο πίσω άκρο της κύριας αντλίας και οδηγείται άμεσα από τον κινητήρα μέσω ενός άξονα με αυλακώσεις. Η αρχή λειτουργίας της βασίζεται στο χαρακτηριστικό της αντλίας θετικής εκτόπισης: ένα ζεύγος οδοντωτών γραναζιών, κατά την εξωτερική εμπλοκή, δημιουργεί έναν αυξανόμενο σφραγισμένο όγκο στην πλευρά αποσύνδεσης για να δημιουργήσει κενό για αναρρόφηση λαδιού, ενώ ο μειούμενος όγκος στην πλευρά εμπλοκής πιέζει και αποφορτίζει το λάδι. Η γραμμή εμπλοκής απομονώνει τις κοιλότητες αναρρόφησης και εκφόρτισης, επιτυγχάνοντας έτσι συνεχή και σταθερή έξοδο ροής λαδιού χαμηλής πίεσης. Στα υδραυλικά συστήματα εκσκαφέων, το λάδι πιλότου που παρέχεται από αυτήν την αντλία χρησιμεύει ως πηγή σήματος ελέγχου, που χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση των βαλβίδων πιλότου χειριστηρίου, του ελέγχου πιλότου πολλαπλών κατευθύνσεων, καθώς και του ελέγχου αρνητικής ροής και του εμβόλου αντιστάθμισης ισχύος του ρυθμιστή της κύριας αντλίας.

Σχεδιασμένη για ευρεία χρήση στην αγορά, η σειρά αντλιών πιλότου περιλαμβάνει επιλογές κατάλληλες για διαφορετικές κατηγορίες ισχύος και περιβάλλοντα εργασίας. Η προσέγγιση της οικογένειας επιτρέπει στους πελάτες να επιλέξουν τη σωστή εφαρμογή, επωφελούμενοι παράλληλα από την κοινή μηχανική γνώση και τα συνεπή πρότυπα ποιότητας.

Ως κορυφαίος εγχώριος κατασκευαστής υδραυλικών, η Hebei Runhe λειτουργεί με 12+ χρόνια εμπειρίας. Κατασκευάζει υδραυλικούς κυλίνδρους, αντλίες και κινητήρες, προσφέροντας προσαρμογή για ειδικά υλικά και μορφές θυρών. Επιδιώκει την αριστεία και την ομαδική εργασία, με στόχο να είναι μια παγκόσμια αξιόπιστη επιχείρηση.

Αντλία πιλότουΠαράμετροι

Αντλία πιλότου Εφαρμογές

Η αντλία πιλότου της σειράς K3V140 είναι κατάλληλη κυρίως για υδραυλικούς εκσκαφείς μεσαίου έως μεγάλου μεγέθους, περίπου 30 τόνων. Χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με την κύρια αντλία Kawasaki K3V140 για την παροχή υδραυλικής πίεσης ελέγχου πιλότου και είναι κατάλληλη για συστήματα ελέγχου αρνητικής ροής.

Ακολουθούν τα συνήθως συμβατά μοντέλα:

• DH280, DH300, DH320, DX300, DX225LC, κ.λπ.
• R290, R300, R320, R330, R335, R215-9, R210LC-9, κ.λπ.
• EC290, EC290B, EC360, EC360B, κ.λπ.
• SK200-8, SK210LC-8, SK230, SK250, SK260, κ.λπ. (ορισμένα μοντέλα 30 τόνων)
• SY235, SY265, SY285, SY365, κ.λπ.

Συνήθη συντήρηση αντλίας πιλότου

1. Τακτική επιθεώρηση: Κάθε 2000 ώρες, αποσυναρμολογήστε και επιθεωρήστε το διάκενο της ακραίας επιφάνειας του γραναζιού, το διάκενο της πλευράς του δοντιού και την εσωτερική διαρροή. Αντικαταστήστε αμέσως τυχόν γρανάζια με υπερβολική φθορά.

2. Αντιμετώπιση προβλημάτων: Εάν παρουσιαστεί αργή λειτουργία, μη φυσιολογικός θόρυβος ή ανεπαρκής πίεση, σταματήστε αμέσως το μηχάνημα και επιθεωρήστε το. Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν αυξημένη εσωτερική διαρροή, πρόσληψη αέρα ή απόφραξη φίλτρου.

3. Αντικατάσταση αξεσουάρ: Κατά την αντικατάσταση της αντλίας πιλότου, συνιστάται να ελέγξετε/αντικαταστήσετε ταυτόχρονα το φίλτρο κυκλώματος λαδιού πιλότου και το υδραυλικό λάδι για να αποτρέψετε την καταστροφή της νέας αντλίας από παλιές ακαθαρσίες.

4. Προφυλάξεις αποθήκευσης: Κατά την αποθήκευση εφεδρικών αντλιών, σφραγίστε τη θύρα λαδιού για να αποτρέψετε τη σκόνη και αποθηκεύστε σε ξηρό περιβάλλον για να αποφύγετε τη σκουριά.