Compacto de estructura de engranaje de la bomba piloto K5V160 para Doosan DH370 gran excavadora hidráulica de pista

Introducción a la bomba piloto

La bomba piloto de la serie K5V160 (también conocida como bomba de engranaje piloto o bomba de carga) se utiliza principalmente en los sistemas hidráulicos de excavadoras medianas y grandes como la DH370, CAT336D y SY285.Esta bomba está instalada en la parte trasera de la bomba principal y es accionada directamente por el eje de accionamiento de la bomba principalUtiliza un diseño de succión interna, lo que significa que extrae el aceite hidráulico directamente de la cámara de aceite dentro de la carcasa de la bomba principal, eliminando la necesidad de una línea de succión independiente externa.Esto proporciona una presión de control de piloto estable para el funcionamiento de las válvulas de control principalesSu estructura compacta, su alta durabilidad y su alta eficiencia de succión reducen significativamente el riesgo de entrada de aire.lo que lo convierte en un componente auxiliar clave en sistemas hidráulicos abiertos.

Diseñado con la eficiencia energética como principio central, la serie completa ayuda a minimizar las pérdidas de energía innecesarias en los circuitos hidráulicos,contribuir a reducir el consumo de combustible y los costes de explotación para los usuarios finalesLos diseños internos avanzados en todos los modelos de la gama promueven características de flujo suave y tiempos de respuesta rápidos.hacer que toda la familia de productos sea adecuada tanto para los diseños de máquinas convencionales como para los modernos que utilizan la energía.

Hebei Runhe Hydraulic es un fabricante líder de OEM, con más de 12 años de experiencia.máquinas de elevación y maquinaria de ingenieríaSe destaca en la personalización no estándar y sigue estrictos procesos de inspección de calidad.

Bomba pilotoParámetros

Paquete

Por lo general, se empaqueta en cajas de cartón y luego se envía en palets o cajas de madera..

Notas para la instalación de bombas piloto

1Durante la instalación, asegúrese de que las clavijas estén alineadas correctamente y evite martillar con fuerza para evitar daños en el eje de transmisión o el eje de la bomba.

2Apriete los pernos de forma uniforme y en diagonal.

3- Confirme que los anillos O y los sellos están intactos para evitar fugas de aceite de la carcasa.