A6VM serisi, kapalı devreler için tasarlanmış, eğik plakalı tipte değişken deplasmanlı bir hidrolik piston motorudur ve olağanüstü yüksek güç yoğunluğu ve üstün verimliliğiyletanınır.Çoklu kontrol seçenekleriyle (örneğin, HD, EP, EZ), hassas kademesiz hız ayarı ve güç adaptasyonu sağlar. Sağlam yatak tasarımı ve yüksek basınç kapasitesi, onu inşaat ve madencilik makinelerindeki zorlu hareket tahrikleri ve salınım mekanizmaları için ideal kılar.
|
A6VM
55
|
A6VM
80
|
A6VM
107
|
A6VM
140
|
A6VM
160
|
A6VM
200
|
A6VM
250
|
||
|
p N
|
bar
|
400
|
400
|
400
|
400
|
400
|
400
|
350
|
|
pmax
|
bar
|
450
|
450
|
450
|
450
|
450
|
450
|
400
|
|
Vg max
|
cm³
|
54.8
|
80
|
107
|
140
|
160
|
200
|
250
|
|
n max
|
dev/dak
|
4450
|
3900
|
3550
|
3250
|
3100
|
2900
|
2700
|
|
n max
|
dev/dak
|
7000
|
6150
|
5600
|
5150
|
4900
|
4600
|
3600
|
|
q V max
|
l/dak
|
244
|
312
|
380
|
455
|
496
|
580
|
675
|
|
T
|
Nm
|
349
|
509
|
681
|
891
|
1019
|
1273
|
1391
|
|
m
|
kg
|
26
|
34
|
47
|
60
|
64
|
80
|
90
|
A6VM serisi piston motoru, yüksek performanslı kapalı devre tahrikleri için tasarlanmış, eğik eksenli bir tasarıma sahip bir eksenel pistonlu değişken motordur. Temel güçlü yönleri olağanüstü güç yoğunluğu ve hacimsel verimliliktir, kompakt bir zarf içinde yüksek tork sağlar. Modüler geçiş mili tasarımı yardımcı pompaların kolay entegrasyonunu sağlar. Çeşitli kontrollerle (örneğin, hidrolik HD, elektro-orantılı EP), hassas kademesiz hız ayarı ve güç adaptasyonu sağlar. Sağlam yataklar ve gövde, olağanüstü darbe direncini ve yük kapasitesini, 450 bar'ın üzerinde basınçlarda çalışır. Ağır hizmet tipi mobil makinelerde hareket ve salınım tahrikleri için tercih edilen seçimdir.
A6VM motor, kapalı döngü devreleri için tasarlanmıştır ve eşleşen bir değişken pompa (örneğin, A4VG) ile eşleştirilmelidir. Kurulum sırasında mil hizalamasının doğru olduğundan emin olun ve bağlantı noktalarını belirtildiği gibi sıkıca bağlayın. İlk çalıştırmadan önce, motor gövdesini gövde tahliye portu aracılığıyla temiz yağ ile önceden doldurun. Bir yıkama valfi entegre edin ve yağı düşük basınçta sirküle edin. Bağımsız, ince filtreli (10μm önerilir) bir şarj pompası kullanın ve yağ sıcaklığını 80°C'nin altında tutun. Geçiş tahrik milinin ucunu asla sert bir şekilde engellemeyin; kullanılmıyorsa, bir kaplin koruyucu ile kapatın.
![]()
![]()
![]()